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【人物簡介】

 王林，男，36歲，江西人，中共黨員。畢業于長沙理工大學交通土建大學，本科學歷，一級注冊建造師。

現任連霍高速新疆境內烏魯木齊至奎屯段改擴建項目第八合同段項目經理。

王林2003年7月大學畢業進入河南省公路工程局集團一公司，在河南區域先后參加7個高速公路建設項目。由技術員，繼而工程部部長、項目副經理、項目總工，直至項目經理。

2011年3月，王林和幾位同事踏上西行征程，在距鄭州三千公里之外新疆的戈壁荒漠上安營扎寨，成為河南交通投資集團“走出去”戰略的踐行者。

至今，他已連續8年在東疆片區和北疆片區帶隊施工，用熱愛和奉獻樹起工程局集團的“鐵軍”形象。

王林自2003年參加工作以來，至2018年，共榮獲各級先進14次。其中，被新疆烏奎改擴建項目指揮部及省內業主單位評為“優秀項目經理”、“優秀施工管理者”等先進5次。被工程局集團評為“優秀共產黨員”、“先進工作者”6次。被工程局集團一公司評為“先進工作者”3次。

【新疆物象】

新疆有木曰“梭梭樹”。

梭梭是新疆沙漠戈壁分布極廣的樹，被稱為荒漠地區的生態保護神。

梭梭樹能在自然條件嚴酷的沙漠上生長繁殖，迅速蔓延成片，這與它具有適應沙漠干旱環境的本領分不開。

它的生命力很強，只要得到一點水，兩三小時內就會生根發芽。而能在兩三小時內發芽的種子，世界上只有梭梭樹的種子。因此，梭梭樹才能適應沙漠干旱的嚴酷環境。

盛夏的中午，烈日炎炎，無邊無際的戈壁大沙漠被烤得滾燙，只有迎著熱風頑強挺立的梭梭樹叢，才給沙漠帶來生命活力。

王林說：“如果一定要讓我選擇，我就像梭梭樹”。       

王林和新疆項目的員工，像梭梭樹一樣在惡劣環境條件下，在祖國的西北邊陲，在茫茫戈壁大漠生根發芽迎風成長。

攔路三虎

“請你吃我三板斧”

2011年3月，28歲扎實敦厚的江西小伙子王林，懷揣在河南打拼累積八年的路橋經驗，從中原內陸的黃河之濱第一次走進新疆。

當他腳步踏上西域大地的熱土，便與新疆交通建設事業結下不解之緣。

工程局集團在新疆參建的第一個項目是五彩灣至大黃山高速公路，樁號為K452+770-K500+000，全長47km，合同金額7.4億元。路線起點位于準格爾盆地東部的火燒山，終點位于古爾班通古特沙漠中，其中有26km穿越戈壁灘荒漠，21km穿越沙漠。這一段被當地人視為“鳥兒也飛不過”的畏途，自然環境惡劣，沿線筑路資源匱乏。

這是我國第一條沙漠高速公路的一部分，王林在這個項目中擔任項目總工。

沙漠給他先擺了三個挑戰的“攔路虎”：

第一個挑戰是缺水缺電，生活環境艱苦。

初到新疆，項目部有半年時間未能接上供電線路，工作用電都是靠啟動發電機。

夏季來臨，氣溫高達40度多度，地表溫度高達70度。空調無法使用，彩板房里熱得像烤肉的馕坑，屋外沒有一棵可以遮陰的樹。冬季溫度接近零下30度，溯風凜冽，呵氣成冰。早晨起來活動板房的門經常被凍上，要用熱水澆開或大力晃動才能拉開。大風時節，狂風肆虐飛沙走石，掀翻屋頂，刮飛宣傳牌，行走艱難。

方圓百里無人煙，從深井打出的水因含鹽堿含量高不能飲用，飲用水和辦公、生活物品要到140公里外的吉木薩爾小鎮購買。

戈壁是白花花的鹽堿灘，只有低矮稀疏的梭梭草、梭梭樹倔強地揮舞枝條，展示著頑強的生命力。

飛機上一路哼唱著“我們新疆好地方啊，天山南北好牧場、戈壁沙灘變良田積雪融化灌農莊……”歌曲的激情年輕人沉默了。

遠離家鄉和親人，越是困難時候，要越發增進大家的親情：“我們要向梭梭樹學習，互相抱團取暖。頂住頭上的風魔，踩牢腳下的沙漠。看看誰更厲害？”王林和項目部領導找大家談心，疏導情緒。大家出門不方面，王林買來理發推子給小伙子們理發，大家互相鼓勵互相安慰，越來越多的人逐步適應了新疆的生活環境。

第二個挑戰是沙漠地區施工缺水、少料，沒有可借鑒經驗。

在21公里沙漠路段，外運土成本高，王林考慮把風積沙作為路基主要填料。

為了在重鹽漬土地段尋找料源，王林帶領同事們四處奔忙。每天出門一個馕、一壺水、一把鐵鍬、幾只袋子，進沙的鞋子磨得腳上全是血泡。沙塵暴刮來時5米內混沌一片，令人恐懼。早晨出門衣服整潔，夜晚歸來像是剛出土的兵馬俑，“這才叫真正的土老帽哩！”大家看著對方的狼狽樣，拍打著身上的塵土，互相打趣排遣一天的疲累。

風積沙顆粒細、松散、粘性小，在河南地區用風積沙做填料采用的是濕壓法，灑水使沙子沉淀，可以節省機械碾壓費用。

在古爾班通古特沙漠，水資源嚴重缺乏，濕壓法用水量巨大。如果打井取水，一方面造成水資源流失、運輸成本加大，同時，如果取出的水質鹽堿含量高，或者底層水分不能完全蒸發，冬季結冰，將會影響到路基質量。

經過查找資料、咨詢專家，跟項目經理、技術人員多次研討溝通，王林他們決定采取風積沙干壓法填筑路基。

說干就干，王林帶領技術員和施工隊，先做試驗段。

大家根據固定和半固定沙丘高度，下挖4—5米，取平，再按路基放樣寬度把兩側各擴寬3米，避免流沙下滑到設計的路基上。按照每層50厘米的填筑厚度，壓路機進行靜壓、重壓、穩壓。

王林每天盯著每一個環節，嚴格掌握標高、寬度、橫坡、碾壓遍數、壓實度等數據。為了避免塌肩現象，王林把路基邊緣上料略高于設計值，保證壓實效果、質量和外觀。

經過一次次試驗探索，得到了準確的壓實度，終于可以展開大面積施工，而王林也被熱辣的太陽曬成了項目部專屬顏色：“戈壁灰”。

風積沙干壓法施工工藝，不僅解決了沙漠地區因缺水無法施工的難題、保證了施工質量、節約了成本，還獲得了河南省工法，為沙漠地區施工積累了寶貴經驗。

第三個挑戰是有效施工工期短。

項目所在地只有冬季和夏季兩個季節，春、秋兩季之間幾乎沒有過渡。每年11月頒布冬季停工令，來年4月開工，每年實際有效施工工期不足8個月。

因為光照時差，新疆比北京時間晚2個小時。新疆當地人上午10點上班，中午2點午餐，晚上7點下班。項目部爭分奪秒，他們比家鄉的河南人上班早，比當地新疆人下班晚：    

早晨6:30晨會，7:00早餐，7:30上路施工。路上不加班的情況下晚上9點收工，晚上10:00開始寫內業資料、商討技術難點，直至次日零點下班。常常加班加點工作將近19個小時。有時候，累得飯菜沒吃完，就靠在椅子上呼嚕著睡沉過去……

為了跟老天爺賽跑，王林在冬季停工令之前搶出了15公里的水穩層。如何確保水穩層在零下幾十度的氣溫下安全過冬？王林帶領同事大膽實踐，給水穩層鋪上厚厚的塑料布，再均勻壓上5厘米的土層，避免積雪融化滲入基層造成凍害，影響質量。

第二年開工后，王林他們小心掀起塑料布，看到完好如初的水穩層，大伙兒開心地笑了。他們把覆蓋的土層倒入中央分隔帶，順便完成分隔帶填土施工任務，施工進度比計劃提前了一個半月。這是王林和同事們面對極寒天氣，探索出的“極寒天氣下水穩過冬”的方法。  

“你有攔路虎，我有三板斧！王林很酷”大家說。

王林和同事們以優秀品質圓滿完成新疆高等級公路網“五橫七縱”的“第一縱”！以優秀品質在新疆第一條沙漠公路建設中樹立起工程局集團的形象！

雕琢精品

信用評價連續兩年獲得A級

你見過什么樣的新疆？是四季輪轉冰火交融的壯闊？還是關山萬里險峻綿延的阻隔？是戈壁大漠駝鈴聲的獻歌？還是絲綢之路行進的時代脈搏？在166萬平方公里的新疆，路，是拓開荒蕪，通向發展的生命線……

一帶一路，交通先行。

在河南交投集團“走出去”的發展戰略中，河南公路工程局應勢而動。新疆公路建設市場上馳騁的“河南質造”，令古絲綢之路煥發出新的生機和活力……

2015年7月，工程局集團在30多家單位的競爭中，中標連霍高速星星峽--吐魯番分離式立交項目。雖然中標合同價只有1014萬元，卻是工程局集團在新疆市場第一個中標項目，具有里程碑意義。

在這個項目，王林第一次擔任項目經理。

王林主動自我加壓，決心把這個“小項目”雕琢成精品。

他要求員工把每一個環節都做得高于業主的要求，并主動邀請新疆交通建設管理局、自治區質監局到項目檢查指導工作。

這是一個單獨的分離式立交項目，業主沒有要求項目部建立試驗室，試驗檢測可進行外委試驗。為了高標準高質量做精品工程，王林主動建立起項目試驗室，并進行信息化改造，各種質量檢測數據、原材料數據同步上傳至自治區質監局，主動接受質量監督。

立柱和箱梁的保護層，業主要求達到85%，王林卻要做到100%，并且外觀平整光潔漂亮。

王林還主動出手聯系當地少數民族剩余人員閑散勞動力，提供“家門口就業”機會和崗位，手把手教維吾爾族工人加工出的小預制件，被新疆業主夸獎：“啊這混凝土預制件簡直像我們的玉石一樣精美嘛……”。

工程中，業主方對王林做精品工程取得的成績給予很高評價，多次組織其他線路施工單位到現場觀摩學習。最終，項目質量評定以94.68分的好成績順利交工。

每年過完冬休，王林和小伙子們在河南家鄉吃的白白胖胖的回到工地。開會時看著一片臉龐都是白生生鮮嫩嫩的……剛過兩個月，有一天你會突然很吃驚地發現----怎么白生生都變成了黑壓壓一片？新疆的紫外線無遮無攔，毒辣得很啊！難怪維族朋友說：梭梭樹最好打火點燃，不信你自己去沙漠里曬上幾個月，看看好點燃不？

“梭梭樹”、戈壁灰、美玉石、“兵馬俑”......都是王林們的生活常態、工作常態。

而新疆朋友豎起大拇指送給王林和項目的真誠評價則是“亞克西！”。

2015年和2016年，王林以這個1千萬元的小項目使工程局集團連續兩年獲得A級信用評價，提高了工程局集團的知名度，為后續開拓市場奠定堅實基礎。

（注：信用評價是新疆維吾爾自治區對交通建設項目從業單位綜合評價的標準， 評價分為AA信用好、A信用較好、B信用一般、C信用較差、D信用差五個等級）

對標央企

榮獲自治區最高信用評價AA級

2016年10月，工程局集團投標連霍高速改擴建項目。借助星吐項目A級信用評價的加分助力，在幾十家單位的激烈競標中，成功中標第八合同段。線路全長28.953公里，合同金額8.3億元，王林擔任項目經理。

項目全線共8家施工單位，其中有世界500強“中國交建”全資子公司的三家央企公司。五家省級企業中有兩家是新疆當地龍頭企業、上市公司，兄弟單位各個實力強勁、業績非凡。

烏奎八標所在地屬伊犁州、塔城地區、克拉瑪依市和兵團七師共同管轄，被稱為“北疆金三角”。

連霍高速車流通行量大，施工環境復雜，沿線遍布著通訊光纜、石油管道、高壓線路、林地、果園等。

邊通車邊施工難度大，征遷難度大，安全環保要求高，原材料缺乏……給項目推進帶來極大壓力。

王林肩扛責任腳踏實地，迅速適應新疆業主的管理模式。項目部大廳懸掛起紅色大橫幅宣示決心和理念：“修路修德，立德為民”。在施工圍擋上打出理想口號和溫情提示：“建設美麗新疆，共圓祖國夢想”，“聚焦總目標，當好主人翁”，“河南省公路工程局烏奎八標在此施工，感謝您的信任和支持！”

他帶領大家適應地域特點開展建設，在路面施工中，利用高科技、信息化的管理手段，打出施工亮點、做出項目特色。

他對拌合機、瀝青攤鋪機、壓路機等安裝信息化監控設備，對攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓速度、碾壓遍數等關鍵指標，進行實時動態監控及智能預警，用高科技保證路面施工質量。

他帶人采用光譜分析儀，對每車基質瀝青、改性瀝青進行光譜分析，嚴格檢驗，并與克拉瑪依瀝青廠家無間隙對接，每車發貨時間通過短信平臺及時告知，做到全過程監控，避免中途添加劣質瀝青。

他為瀝青運輸車輛加裝GPS定位，控制時間、線路，掌控車輛運行軌跡，出料時間，前后臺銜接，對有效保證路面攤鋪平整度。

他對混凝土拌合站拌合機加裝智能信息化系統，在手機上下載軟件，使業主、監理、項目經理、試驗室主任即便不在現場，也可以隨時監控每一盤混凝土質量。

王林帶領全體員工，把現場當戰場，對標央企，并圖超越。沒有最好、只有更好。

在指揮部對全線八個標段進行的綜合評比中，烏奎八標安全、質量、進度、環保均位于前三名之列，多項工作超過央企名列前茅。

2017年、2018年，烏奎八標連續兩年被評為“先進項目經理部”，王林被評為“優秀項目經理”。

2017年工程局集團獲自治區AA級信用評價----這是自治區對新疆交通建設項目從業單位的最高信用評價等級。

2017年9月，工程局集團成功中標新疆五克三標項目，合同金額7.5億元！

2018年3月，在新疆交通建設管理局召開的全疆復工動員大會上，工程局集團烏奎八標作為烏奎全線的唯一代表上臺發言。

王林帶領新疆項目團隊，用責任和擔當，用犧牲和奉獻，打破了“央企第一”神話，躋身于全線優秀施工企業行列，提高了集團公司在新疆交通建設系統的知名度和影響力。

王林全程參與并見證了工程局集團在新疆建設市場從零到1000萬到8.3億再到7.5億的一個個建設項目，信用評價從B級到A級到AA級的發展歷程！

粉色小鞋

“小棉襖”的思念留在邊疆

王林，這個從江西修水縣廬山腳下走出來的年輕人，一條牛仔褲，一件軍大衣，一雙運動鞋，從祖國的東南走到西北，帶著江南的才情、帶著中原的質樸、帶著西北的磨礪，帶著曬黑的面龐、帶著真誠的笑容。

你在新疆項目遇到他，即便不熟悉，看著這位年齡不大但卻思維高瞻的領軍者，也會有一種莫名的感動----被他冰火歷練的滄桑所感動，被他無怨無悔的執著所感動。

老師傅們提起王林，異口同聲地說這個孩子“穩！”。

王林是一個在單位不講家事的人，他和項目員工一樣，只在每年冬休的時候回家一次。可是，無情未必真豪杰，憐子如何不丈夫？家國情懷在他的世界觀里，如新疆的馬奶酒一樣分不開的。

人常說“父母在不遠行”，然而甘于事業和使命的召喚，王林像新疆遍地扎根蓬勃生長的梭梭樹一樣，已經在幾千公里外的戈壁荒漠堅守了八年。

絲路行者王林選擇工地，就意味著選擇了離別，選擇了遙遠，選擇了愧疚。父母的惦念、妻子的牽掛、女兒的期盼，深深藏在他心里。

那年，母親生病。為了有更好的治療效果，王林的姐姐和愛人帶著老人去北京治療，姐姐在電話里商量問弟弟能不能到北京來看望安慰老媽？項目人手少王林走不開，他心疼、心酸、煎熬、愧疚，一個人躲在房間里默默地掉下眼淚。

女兒苗苗6歲了，王林沒有給女兒過一次生日，沒有去幼兒園接送過女兒。

跟媽媽留守鄭州的女兒最喜歡的是冬天下雪，因為王林告訴過女兒：“下雪了，爸爸就該回家了”。

女兒天天盼著下雪，可鄭州的雪下了一場又一場，女兒盼了一天又一天，爸爸還是在工地。

2018年秋天，正在拍攝專題片的媒體人，偶然撞上了動人一幕：王林正在接受采訪。突然接到女兒的電話，女兒生病在家躺在床上想爸爸，給爸爸發來視頻：“爸爸，我想你都想得生病了，我發燒都吃中藥了，為什么你還不回家呀？你什么時候回來？我都想你想哭了……”。

看著女兒稚嫩的面龐，聽著奶氣未消的童音，王林眼睛泛紅。他輕輕地告訴女兒：“在家聽媽媽的話，等下雪，爸爸就該回家了”，聲音里充滿心疼、愧疚，一旁攝制組成員和項目部人員目睹此情此景，無不感動流淚。

 旁邊的攝制組兩個姑娘目睹此情此景，傷感地躲到門外揉眼抹淚。

不是不想家，不是不愛家，常惦念父母的叮嚀，常夢見妻兒的臉龐。

王林宿舍的簡易鞋架上擺放著一雙女兒粉色的小鞋子，那是夏天妻子帶女兒到工地看望爸爸留下的，王林每天擦得干干凈凈，睹物思人。細膩如他、摯愛如他，雖然未能經常陪伴，王林在心里一直牽著女兒的手，走在成長的路上。

八年，行走在路上，艱辛和故事也在路上。一頭牽著責任，一頭連著親人。每條路，都有可以詮釋的一段對白，每段對白，都有充滿希望的一份等待。

“泥巴裹滿褲腿，汗水濕透衣背。我不知道你是誰，我卻知道你為了誰。為了誰？為了秋的收獲，為了春回大雁歸……滿腔熱血唱出青春無悔，望斷天涯不知戰友何時回”——這首歌，深情準確地唱出了奉獻者的心聲。

異腔同調

“像石榴籽一樣緊緊抱在一起”

新疆奮戰8年，王林和同事們早已融入各族人民的大家庭，他們把新疆當成第二故鄉，修一條路助一方百姓，積極參加社會公益活動，共同傳遞一份愛心，奉獻河南人民的對當地社會的愛心。

距離項目部20km的奎屯市開干齊鄉別列克齊村，是一個只有23戶人家、77口人的哈薩克族小村莊。村外是烏奎八標K3819-K3826上行分離式路基和灰土擠密樁的施工路段，附近還有一個取土場。

在前期考察和施工過程中，王林發現村里有一個年近70歲的哈薩克族奶奶娜孜古麗·比亞合買提，她行動不便，家庭生活貧困，房屋破舊，一部分院墻已倒塌。老人的兒子常年在外放牧，娜孜古麗奶奶和老伴年事已高無力修整房屋。

王林看在眼里，就格外多了一份關注和惦念，每次路過總要去老人家看看，有時候帶些米面，有時候留下幾百元錢。

空閑下來時，王林帶人把娜孜古麗奶奶家破舊的院墻拆掉，用拆下的磚塊把院子地面鋪平，又按照當地新農村建設的統一規劃，幫助娜孜古麗奶奶家裝上了鐵藝院墻。

王林還安排在附近干活的挖掘機順便把院墻外的5個老樹根挖掉，載上新樹苗。

王林還帶領項目人員到開干齊鄉別列克齊村的牧民家“走親戚”。一位老奶奶家有2畝菜地，王林或者項目部員工路過的時候就去幫忙澆水、拔草。項目部職工食堂還按市場價定期購買娜孜古麗奶奶家和村里牧民家種的蔬菜，既讓員工吃上衛生環保蔬菜，也幫助別列克齊村民增加了收入。

娜孜古麗奶奶逢人便夸從河南來的修路人“佳可思”（哈薩克語“好”的意思），見到王林就要去爐子上煮奶茶，端上一盤“包吾爾薩克”（招待客人的面點）讓王林吃，臨走時總不忘從口袋里掏出兩塊親手做的酸奶疙瘩親熱真誠地塞到王林手里……

在新疆維吾爾自治區“訪民情、惠民生、聚民心”活動中，項目部為新疆交通建設管理局第四批駐村工作隊和支教隊捐款一萬元，對口支援國家和自治區重點扶持的貧困鎮----和田縣罕艾日克鎮。該鎮一些村落偏遠，豐收的核桃嚴重滯銷，王林積極帶頭“解民憂，購核桃，獻愛心”，帶頭購買愛心核桃。

聞鶯園社區是奎屯市廉租房和安置房社區，當項目部得知社區基礎設施不完善、缺乏公共休閑設施時，主動和“訪惠聚”工作隊聯系，為居民安裝4套組合休閑桌椅和10條休閑長椅，大大改善社區公共環境，方便了居民休閑。

鐵打的營盤流水的兵，8年下來，新疆項目錘煉出一批能吃苦能戰斗的筑路人，有老師傅有年輕人、有正式職工有外聘員工，他們和新疆項目有著深厚的感情，對王林這個“班長”既信賴又依賴，大家像親人一樣團結和諧，在項目上辛苦并快樂著。

王林把艱苦磨礪視為一種精神力量，傳承“天山精神”，錘煉大漠筑路堅強團隊，克服困難樂觀前行，永遠前進在零公里的起點上。